主机厂

[ 智能网导读 ] 今日看点：①哪吒汽车2021年科创板上市？官方：不予置评；②受疫情影响印度制造业陷入低迷；③比亚迪西南商用车基地落子成都；④戈恩称日产和雷诺业绩“可悲”与疫情无关…… 作者：何奇， 哪吒汽车2021年科创板上市？官方：不予置评 7月19日晚，有媒体报道称造车新势力公司

[ 智能网导读 ] 提到五菱，想起的将不止是口罩机、地摊车、螺蛳粉…… 作者：贾国琛、编辑：张宇喆、何奇，图片来自“特定授权” 核心观点： 1、上汽通用五菱紧跟人民需求推出相应产品，才能获得“人民的五菱”这样的称号； 2、对于五菱而言，不幸中的万幸是被“3·15”点名的是一款已经停产的

[ 智能网导读 ] ”非经常性损益的50亿”成为长安上半年盈利的主要原因。 文章来源于：第一电动汽车网，作者：王蕊， 【编者按】长安汽车半年来销量增长明显，后续推出的车型UNI-T口碑也比较好，但如何能够真正靠这些来盈利无疑是长安需要解决的问题。 本文转载自第一电动汽车网，原作者王蕊；

[ 智能网导读 ] 五菱曾将“人民需要什么，五菱就造什么”的口号传遍全中国。 作者：贾国琛、编辑：张宇喆，图片来自“特定授权” 这回，五菱把人民得罪了。 7月16日晚，因疫情原因而被延期的“3·15”晚会上，上汽通用五菱被点名了。 据央视报道，有车主购买的2016款宝骏560车型在遭到召

[ 智能网导读 ] 一汽-大众半年销量甩开上汽大众近50%。 文章来源于：汽车公社，作者：北岸 卡曼， 【编者按】同是大众在华合资公司，一汽-大众反超上汽大众的背后，是傲慢与懈怠输给了笃行和勤恳。 本文来自“汽车公社”公众号，原作者北岸 卡曼；由智能网汽车整理，供业内人士参考。 二元结构

[ 智能网导读 ] 接近一百年的汽车品牌不仅要年轻化与智能化，还要全球化出海。 作者：郝秋慧，图片来自“特定授权” 在一场聚集了多位奇葩说BBKing的“全球创造营”中，第三代名爵6登场了。 作为上汽名爵旗下的紧凑型轿车，历时11年，名爵6一直强化自身年轻、运动的基因，在产品迭代更新的过

[ 智能网导读 ] 缺少造车诚意的企业，终究将被时代淘汰。只是，那些曾经想要努力突围的员工们，被骗掉的可不止血汗钱。 文章来源于：汽车公社，作者：卡曼，图片来自“特定授权” 【编者按】众泰与铁牛的“清算门”使夜幕降临到那个曾经风光无限的企业——众泰汽车身上。但应建仁家族并不是众泰闹剧的真

[ 智能网导读 ] 狂欢很迷人，但总有落幕的时候。 文章来源于：BusinessCars，作者：巫马 【编者按】造车新势力从轰轰烈烈到最后悲凉收场，让人不胜唏嘘。2020年，新造车势力落幕剧情，正在全国陆续上演，摧枯拉朽，一地鸡毛。 本文首发于BusinessCars，作者巫马；由智能网

[ 智能网导读 ] 如果回顾去年热海畔那个令人震惊的丰田电气化战略，业界大多数人会揉揉眼睛，怀疑自己是不是看错了——丰田会如此激进？ 文章来源于：汽车公社，作者：石劼，图片来自“Pixabay” 【编者按】当特斯拉兵临城下，纯电动大势所趋，丰田又该如何守住江山，做出抉择呢？ 本文首发于汽

[ 智能网导读 ] 欧洲汽车制造商有机会迎来一次新的生机。 文章来源于：高工智能汽车，作者：高工视角，图片来自“特定授权” 【编者按】从降薪到裁员，企业内部要最大幅度的控制成本，又要想方设法“腾挪”出足够的资金，保持对未来技术的巨额投资水平，这些调整是必要的。 本文转载自高工智能汽车，原

[ 智能网导读 ] 年少的轻狂，迟暮的伤，都等着被遗忘。 文章来源于：BusinessCars，作者：曹旻希，图片来自“Unsplash” 【编者按】盼达用车曾是力帆集团决心转型新能源的重要一笔。 本文转载自BusinessCars，原作者 曹旻希；由智能网汽车整理转载，供行业

[ 智能网导读 ] 随着疫情后汽车行业开始复苏，车企员工薪酬将来会有怎样的走势？ 文章来源于：汽车公社，作者：卡曼、北岸 【编者按】拜腾、博郡倒下了，众泰、力帆也可以说是奄奄一息，因疫情会加重车企的洗牌吗？ 本文转载自汽车公社，原作者卡曼、北岸；由智能网汽车整理转载，供行业内人