科技出行

[ 智能网导读 ] 不以成败论英雄。 文章来源于：汽车商业评论，作者：牛跟尚、温莎， 【编者按】很多人认为贾跃亭是“骗子”，现在感觉他可能最为真诚，后来者或许才叫“骗子”。后来者最著名的是最近这两位，一位是王晓麟，一位是陆正耀。 本文转载自汽车商业评论，原作者牛跟尚、温莎；由智能网编辑，

[ 智能网导读 ] 发展迅猛的网约货运行业迎来了搅局者。 文章来源于：懂懂笔记，作者：木子，图片来自“Ccsearch” 【编者按】如今，网约货运车辆在一线城市凸显激增之势，尤其是疫情发生后，大量私家小车摇身一变成了网约“货的”。 本文转载自懂懂笔记，原作者木子；由智能网汽车整理转载，供

[ 智能网导读 ] 滴滴试水的新业务，无一不处于激烈竞争的市场中，包括自动驾驶。 作者：曾乐、编辑：张男，图片来自“特定授权” 核心观点 1、随着网约车市场日趋饱和、出行市场逐渐由“资本导向”变为“服务导向”，滴滴也要讲一个新故事——打造生活服务闭环。 2、为了顺利实现IPO，滴滴需要

[ 智能网导读 ] Model 3价格一降再降的背后，特斯拉FSD（全自动驾驶）选配价格一升再升。 作者：成畅、编辑：钱漪， 马斯克催特斯拉车主升级FSD了。 5月19日，特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）在推特上宣布，自2020年7月1日起，特斯拉FSD（全自动驾驶）配置价

[ 智能网导读 ] 曾经被证伪的共享电单车，巨头与无数小玩家又纷纷入局、狂飙，泥沙俱下。最终即便巨头胜出，又能否避开共享单车的结局？ ，文章来源于：全天候科技，原标题《滴滴、美团入局！共享电单车复活，馅饼or陷阱？》，作者：张吉龙 【编者按】2019年4月电动车新国标施行，共享电动车赛道

[ 智能网导读 ] 巨头的进入，与其与生俱来的品牌信任和资本实力，必然会引发用户的用脚投票，这是一开始就注定的结局。 图片来自“特定授权”，作者：Alter 编者按：本文系投稿稿件，作者Alter，版权归元原作者所有。 共享单车的战事尚未熄火，共享电单车又成了刀兵相向的新战场。 哈啰出行

[ 智能网导读 ] 彻底干掉汽车钥匙的方法，就是实体钥匙变成云钥匙。 图片来自“Unsplash” 【编者按】汽车钥匙承载的功能终究是有限的。随着智能座舱相关技术的成熟，汽车钥匙将会最终消失。 本文转自童济仁汽车评论 ，原作者徐业成，辰巳；由智能网汽车整理转载，供行业内人士参考。 无钥匙进入与启

[ 智能网导读 ] 随着技术日趋普及，应用日渐加深，算法及相关技术适应性也会更强，直至充分适应任何群体与场合。 图片来自“特定授权” 【编者按】国内外汽车人机交互已进入语音、手势、人脸等多模态交互阶段，下一步的重点将是功能深化、场景应用融合。 本文转自高工智能汽车，原作者高工智能汽车；由智能网汽

[ 智能网导读 ] 瑞幸暴跌背后，神州租车并非无辜受害。 图片来自“特定授权” 作者丨钱漪 编辑丨郝秋慧 与瑞幸咖啡一衣带水的神州租车“躺枪”。 瑞幸在愚人节第二天自曝虚增交易和财务造假，“自导自演”做局实锤，美股盘前闻声重挫83%。而神州租车的实际控制人正是瑞幸咖啡大股东陆正耀。 受瑞幸负面波

[ 智能网导读 ] 数字化、线上化成讨论焦点，企业转型迫在眉睫。 图片来自“123RF” 受“黑天鹅事件”疫情影响，中国出行市场整体节奏被打乱。不只人们日常出行愈发困难，各大中小企业在这场洗礼中也损失惨重。 近日，极光大数据发布的《2020年春节移动互联网行业热点观察研究报告》显示，受疫情影响，

[ 智能网导读 ] 共享出行平台的积极抗“疫”，也反证说明共享出行是社会所需。 图片来自“Pixabay” 【编者按】数据统计，全国有30余个城市的网约车停运，网约车司机接单量骤减，面临收入断档。这让原本就尚处在盈利瓶颈的共享出行行业又一次遭遇危机挑战。 本文转载自盖世汽车，原作者张小莎；由智能

[ 智能网导读 ] 此项收购是采埃孚下一代出行战略的一环 图片来自“特定授权” 编辑丨张嫣 近日，德国汽车零部件供应商采埃孚以70亿美元（约合人民币485.5亿元）收购威伯科的交易已获得美国和欧盟的反垄断批准。 2019年3月底，采埃孚已宣布完成达成该收购案。对威伯科的收购，是采埃孚前任CEO斯