美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)公布的一封信函显示，该局已要求特斯拉召回约 15.8 万辆可能因显示控制台故障而受损的 Model s 和 Model x 汽车。
安全机构表示，这些车辆中所谓的“媒体控制单元”的故障会切断车主对车辆备用摄像头、气候控制和特斯拉自动驾驶驾驶辅助系统的访问，增加撞车的风险。
特斯拉预测 2022 年将发生大规模故障问题
NHTSA 希望特斯拉修复的缺陷的核心问题涉及 2012-2018 年 S 型轿车和 2016-2018 年 X 型 SUV 显示器中使用的磨损的闪存芯片。
车主每次打开这些特斯拉电池之一时，就会消耗为显示器供电的 NVIDIA Tegra 3 处理器上 8GB eMMC NAND 闪存芯片的总容量。该机构说，通常在使用五六年后，显示器就会变成“砖块”无法使用了。
特斯拉向美国国家公路交通安全管理局证实，装有该芯片的所有装置“都不可避免地会发生故障”，并提供了一个统计模型，显示了预计从 2020 年到 2028 年的每周维修量，其中最大的故障将发生在 2022 年。
特斯拉发布无线软件升级
去年6月，美国国家公路交通安全管理局对这一问题展开了正式调查。今天，NHTSA 宣布要求特斯拉召回这些车辆，目前调查仍在进行中，还不清楚特斯拉是否会响应 NHTSA 的要求积极召回这些车辆。
NHTSA 表示，特斯拉已经发布了无线软件升级，意在减轻故障，但该机构认为，这些措施还不够，尤其是因为这个问题切断了备用摄像头的使用权，备用摄像头现在是联邦政府授权的功能。在公开文件中，NHTSA 写道：“这些更新在程序上和实质上的措施都是不充分的。”
虽然特斯拉普及了在汽车上使用大屏幕触摸屏的技术，但这些早期型号存在不止一个问题。除了闪存问题是 NHTSA 召回要求的核心，早期的特斯拉显示器也出现了鼓泡和黄色条纹。
