汽车后市场 能链获中金资本、小米集团等9亿元D轮投资,发布能链云战略 [ 智能网导读 ] 能链成立于2016年,4年来构建了覆盖1700余城市的油、电一体化服务网络,其中10万人口以上行政区覆盖率超过40%。 作者:智能网,图片来自“特定授权” 7月10日,国内数字化能源服务商能链宣布完成D轮9亿元融资,本轮融资由中金资本旗下基金领投,小米集团跟投,能链C
汽车后市场 资本往行业头部涌入,智能洗车赛道或以一超局面终结 [ 智能网导读 ] 智能洗车的技术门槛完成可以成为最终统治行业的公司的最强壁垒。 作者:何奇,图片来自“特定授权” 5月18日,驿公里智能宣布正式完成C轮系列融资,本次投资方分别为人保股权、大钲资本、锴明资本。C1轮由人保股权投资2亿元、C2轮由大钲资本领投2亿元,C3轮由锴明资本投资3
汽车后市场 独家丨车好多宣布人事变动,联创张小沛离职 [ 智能网导读 ] 以变化应对变化。 ,作者:杨雅茹 5月9日,智能网汽车独家获悉,车好多集团联合创始人、CTO张小沛卸任集团职务,车好多集团联合创始人、高级副总裁白如冰接任负责毛豆新车与车好多车后业务。 根据车好多方面信息透露,张小沛卸任车好多集团职务后,将出任山行资本合伙人,负责汽车
汽车后市场 疫情沉重打击我国汽车市场,但疫后新车将率先走出阴霾 [ 智能网导读 ] 为了防治新型冠状病毒所采取的种种措施,对本来呈现回暖态势的中国新车市场,以及即将爆发的二手车市场,都带来了极其沉重的打击。 图片来自“Unsplash” 中国汽车新车销量连续两年下滑,不过,二手车交易量则一直呈现较为高速的增长,而当前,为了防治新型冠状病毒所采取的种种措施,对
汽车后市场 一线调查:难,疫情对维修门店造成这些冲击 [ 智能网导读 ] 现实确实不容乐观,人员、房租、进厂台次等各方面的压力都将维修门店推向悬崖边缘。 图片来自“Unsplash” 2020年初爆发的新型冠状病毒,不仅威胁着民众的生命安全,也对实体企业和整体经济带来不小冲击。 从2018年开始,汽车后市场维修门店的生意持续下滑,这一趋势一直没有好
汽车后市场 中国充电联盟张帆:我国换电模式目前处于市场探索阶段 [ 智能网导读 ] 张帆认为,我国的充电基础设施体系目前已基本建立,但换电模式还处于市场探索阶段。 图片来自“特定授权” 【编者按】全球汽车产业正处在深度转型期,“新四化”发展进程逐步加快,中国电动汽车发展也进入结构调整期,汽车市场正出现巨大变化。在此环境下,分析与把握全球汽车市场和行业最新变革
汽车后市场 车速拍“百强车商评比”启动,助推二手车经销商规范化发展 [ 智能网导读 ] 近日,二手车拍卖平台车速拍正式宣布启动2019年“百强车商评比”活动,针对平台二手车经销商展开一系列评比后,将为排名前列的二手车经销商颁奖,并给予平台鼓励性资源支持。 图片来自“123RF” 近日,二手车拍卖平台车速拍正式宣布启动2019年“百强车商评比”活动,针对平台二手车
汽车后市场 独家丨途虎养车或再受腾讯注资 [ 智能网导读 ] 智能网汽车从接近交易人士处独家获悉,国内汽车养护服务品牌途虎养车或再获腾讯注资。 图片来自“pexels” 作者丨何奇 编辑丨郝秋慧 腾讯在汽车后市场再压重注,依然是途虎养车。 11月12日,智能网汽车从接近交易人士处独家获悉,国内汽车养护服务品牌途虎养车或再获腾讯注资,资金
汽车后市场 寒冬中自主零部件企业的求生之路 [ 智能网导读 ] “严寒”正在蔓延至汽车产业的角角落落。 【编者按】全球汽车行业正在发生巨变,本土零部件企业分化越发严重,强者愈强、弱者愈弱。在有限的市场体量下,在完全的市场竞争环境中,优胜劣汰将是必然趋势。危机之下,除了挑战,机遇同在。 本文转载自盖世汽车社区,原作者钟琳;由智能网编辑,仅供
汽车后市场 早讯丨5G商用正式开启,阿里回应“拟于11月香港上市” [ 智能网导读 ] 今日看点:1、国家统计局:10月生产指数和供应商配送时间指数高于临界点;2、工信部宣布5G商用正式开启5G资费套餐最低128元;3、阿里巴巴回应“拟于11月香港上市”:不予置评;4、WeWork提前收到软银15亿美元资金 大事件 国家统计局:10月生产指数和供应商配送时间指数
汽车后市场 早讯丨首批科创板上市公司7月22日正式上市交易;阿里调整组织架构 [ 智能网导读 ] 今日看点:①首批科创板上市公司将于7月22日正式上市交易;②央行办公厅主任回应Facebook虚拟货币,需接受监管;③度小满金融副总裁张旭阳离职;④阿里巴巴组织架构调整…… 大事件 首批科创板上市公司将于7月22日正式上市交易 7月12日消息,上交所对外表示,首批科创板上市公司将于7月22日正式上市交易,目前科创板发行与交易相关的各技术系统已基本准备就绪,为保障各项业务流程清
汽车后市场 如何解读报废车回收修订草案?专家有话说 [ 导读 ] 《管理办法》被业内讨论了多年,“五大总成”再制造问题一直是争论焦点。国务院307号令明文规定“五大总成”不得再制造,报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车,拆解的“五大总成”应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料。 根据《管理办法》第二十七条规定,自新政实施之日起,2001年6月16日公布的国务院令第307号《报废汽车回收管理办法》(以下简称国务院307号令)同时废止。对比国务