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时隔一年多，造车新势力小鹏汽车喜获新一轮融资。
11月13日，小鹏汽车宣布完成4亿美元的C轮融资，本轮融资引入新战略投资伙伴小米集团，与此同时老股东经纬中国继续加码，何小鹏继A、B两轮后再次以个人投资人身份加持本轮。
除了4亿美元股权融资外，小鹏汽车还宣布获得招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。
对于此次战略投资，小米集团的创始人、董事长兼CEO雷军表示：“小米集团与小鹏汽车在智能手机和智能汽车互通方面，已开展深入的合作，并取得丰富的成果，希望通过本次战略投资加深双方在智能硬件和IoT领域的进一步合作。”
据了解，小鹏汽车公布上一轮融资消息是在2018年8月，彼时，该公司宣布获得了由春华资本、晨兴资本以及创始人何小鹏本人领投的40亿元B+轮融资，投后估值达到了250亿元人民币。新一轮融资后，预计小鹏汽车的估值还会进一步攀升。
眼下，小鹏汽车的第二款主打车型小鹏P7即将上市。根据网传的相关信息，小鹏P7的价格很可能与即将国产的特斯拉model 3有重叠。猜测新一轮融资很可能会用于小鹏P7的生产以及该车型的营销投入。
据悉，小鹏P7的内饰及主力配置将于不久后的广州车展上正式公布，届时，小鹏P7的智能座舱将首次亮相，同时，P7也将正式启动预售。预计新车将于2020年二季度实现量产交付。
在不久前小鹏汽车举办的“1024小鹏汽车智能技术分享”会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾表示，小鹏汽车将在2020年底实现L3级自动驾驶量产(XPILOT3.0)，2022年实现XPILOT4.0面向城市的自动驾驶能力释放。
此前该公司曾透露：“XPILOT3.0是小鹏汽车从端到端完整的自主研发。”这意味着，新一轮融资或许将有一部分用于小鹏汽车的研发投入。
此外，就在今年的9月26日，小鹏汽车与特来电共建的首个旗舰超级充电站在青岛正式投入运营。为了给车主提供更优质的服务，小鹏汽车计划在年内建造覆盖30个城市的200个超级充电站。弥补出行战略的短板而产生的投入，也是小鹏汽车无法避免的。
早在今年3月，何小鹏就曾表示，在公司扩张之际，小鹏汽车正积极考虑募集资本。该公司希望于在接下来几轮融资中，以股票和债券形式筹集5亿美元或以上的资本。“我们正积极寻找（下一轮）资金，”何小鹏说，“这笔钱将用于提高产量，以及正在建设的自己的工厂。”
谈到公司上市，何小鹏也坦言，“我们确实有IPO计划。我们对在海外或国内上市持开放态度。但在考虑IPO之前，我们希望先专注于打造我们的业务。”
此外，对于IPO的地点，何小鹏补充道，虽然公开上市的最终地点还没有确定，但在中国上市之前有可能先在美国上市。“我们对在美国和中国科创板上市持观望态度。对于小鹏汽车，我们希望两者都能做到。”他说，“科技板块是个不错的选择，我们将继续观察。我们在美国上市的时间可能会更早。”
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