图片来自“特定授权”，作者：曾乐
作者丨曾乐
编辑丨张男
5月11日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布4月全国乘用车市场产销，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、二手车、进口车、新能源汽车的情况进行了分析。
4月全国乘用车市场销量142.9万台，成今年走势最强月度
乘联会数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达142.9万辆，同比下降5.6%，环比3月增长36.6%，成为今年走势最强的月度。今年1-4月累计销量444.5万辆，同比下降32.7%。不同于正常季节变化规律，疫情后车市反转，原因或在于疫情后复产复工等综合政策引导效果良好，且刚需恢复较快。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，虽然4月国外疫情持续加剧的负面信息对国内消费信心恢复仍有影响，但疫情下出行的刚性需求对车市拉动效果较强，而各地促消费政策的出台也暂时缓解了疫情后购买力不足情况。
此外，近期的国际油价低迷也颠覆了消费者对油价上涨的预期，国内成品油价格处于低位也降低了用户的使用成本，有利于促进车市消费。
崔东树称，4月中旬后的车市逐步稳定，5月车市已进入后疫情时代，月度销量处于正常性季节波动状态。虽然海外疫情逐步稳定，但全球经济短期内前景黯淡，加之进口零部件的供给状态尚未改善，产销恢复仍有隐忧。
（4月综合销量分析表）
4月轿车销量69.3万辆，同比下降9.4%；MPV销量7.5万辆，同比下降26.4%；SUV销量66.1万辆，同比增长2.2%。
对此，崔东树分析称，进入4月，国内复工复产复市效果突出，国家及各地方政府的促消费政策落到实处，一季度以来消费者积攒的消费意愿，渐渐地转化为现实的购买需求，因此4月新车零售相较于1、2、3月来说，实现了V形翻转。
（4月产量分析表）
4月乘用车生产152.2万辆，同比19年4月下降5.6%；1-4月累计生产410.0万辆，同比下降38.8%，对应的产量减少了260万辆。
湖北车企在3月下旬复工，拉动行业4月产量恢复良好。目前海外的零部件供应链风险备受关注，各厂家逐步提升零部件库存和整车库存，应对供需波动风险的能力在提升。
（4月批发销量分析表）
4月厂家批发销量150.0万辆，同比去年4月下降3.6%，环比3月增长49.8%。1-4月累计批发销量432.4万辆，同比下降35.6%，减少了240万辆。
从销量走势图来看，4月全月零售同比增速回升到-5.6%，这是过去20个月的增速次高点。崔东树认为，这是很好的市场回暖表现。考虑到疫情爆发前的1月零售同比增速-20%，2月增速-80%，3月增速-40%， 4月零售增速已经基本确定了中国车市的V型反转态势。
4月车市V型反转的背景，是行业各环节持续去库存和购车需求延迟现象明显。不过，崔东树表示，车市V型反转的消费基础仍不牢固。疫情下的第三产业恢复速度仍较谨慎，从企业生存压力缓解到消费者收入回升的传导较缓慢。
从乘用车厂商角度来看，一汽大众、上汽大众和上汽通用占据了4月综合销量排行榜的前三名。4月，主流合资品牌与自主品牌领军品牌的走势总体较强。
3月新能源汽车销量同比大跌44.7%
3月新能源市场明显回暖。3月新能源市场销量约为5.3万辆，同比去年下跌44.7%，环比上月增长363.1%；纯电动销量约4.3万辆，同比下滑48.5%;插电混动销量约1.1万辆，同比下滑21.6%。
从纯电动汽车厂商销量来看，2020年3月，纯电动市场前10厂商市场份额约为83.1%；特斯拉（中国）蝉联榜首，比亚迪和五菱稳居第二、第三。累计来看，特斯拉（中国）跃居首位，比亚迪紧随其后，广汽新能源位列前三；广汽新能源和小鹏汽车销量同比大幅增长。
从插电混动市场车型销量排名来看，2020年3月，插混市场销量前10厂商市场份额约85.9%。华晨宝马重回榜首，比亚迪和理想位列第二、第三。累计来看，比亚迪位居第一，华晨宝马紧随其后，上汽大众位居第三；合资厂商占据了前十榜单的六席。
一季度全国二手车市场累计交易量同比下降38.40%
2020年3月，全国二手车市场交易量94.97万辆，月度同比-24.06%，交易金额为587.85亿元。
在乘用车方面，基本型乘用车共交易55.63万辆，月度同比下降21.60%；SUV 共交易9.86万辆，月度同比下降3.63%，MPV共交易5.83万辆，月度同比下降29.59%，交叉型乘用车共交易2.61万辆，月度同比下降11.73%。
在商用车方面，客车7.59万辆，月度同比下降43.09%；载货车8.18万辆，月度同比下降40.43%。
（2020年3月二手车交易量环比变化图/单位：万台）
从变化趋势来看，3月份随着疫情防控取得阶段性成效，二手车市场逐步复工，交易市场、经销商复工率达到97％以上，同时2月份积压的部分消费需求集中得以释放。从3月开始，二手车交易量逐周恢复。
整体来看，一季度交易量相比去年同期恢复60％以上。2020年一季度，全国二手车累计交易量为200.56万辆，累计同比下降38.40%。交易额为1221.53亿元，累计同比下降41.22%。
从车型角度来看，2020年一季度基本型乘用车共交易117.43万辆，同比下降39.95%；客车16.62万辆，同比下降49.79%；载货车16.37万辆，同比下降49.18%；SUV 21.73万辆，同比下降14.16%；MPV12.28万辆，同比下降38.11%；交叉型乘用车5.51万辆，同比下降26.42%。
（2020年1-3月细分车型交易情况）
从价格区间来看，3万元及以下价格区间的车辆下降4.20%，3-5万区间下降1.82%，5-8万区间增长0.43%，8-12万区间增长1.90%，12-15万区间增长2.22%，15-30万区间增长0.07%，30万区间以上增长1.39%。
3万元价格区间与历史同期相比下降较为明显，12-15万区间增幅最大。
本文来源于智能网，原创文章，作者：曾乐。转载或合作请点击转载说明，违规转载法律必究。
