汽车1月14日消息，中国汽车工业协会于今天发布了上月（2018年12月）中国汽车工业产销数据，并总结了全年的汽车产销量。2018年12月，与上月相比，汽车产量略降，销量小幅增长；与上年同期相比，产销均呈较快下降。1-12月，汽车产销同比均呈小幅下降，降幅比1-11月略有扩大。
在具体数据方面，2018年12月，汽车生产248.22万辆，环比下降0.65%，同比下降18.39%；销售266.15万辆，环比增长4.46%，同比下降13.03%。其中，乘用车生产205.46万辆，环比下降3.22%，同比下降21.27%；销售223.31万辆，环比增长2.74%，同比下降15.84%，商用车生产42.75万辆，环比增长13.88%，同比下降0.98%；销售42.84万辆，环比增长14.43%，同比增长5.24%。
与上年（2017年）同期相比，2018年12月汽车产销量已持续数月下降。而就全年来讲，中汽协数据显示，2018年汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，与2017年相比，同期分别下降4.2%和2.8%。对此，中国汽车工业协会副秘书长助理许海东分析称，2018年汽车产销增速低于年初预期，原因一方面是购置税优惠政策的全面退出；另一方面则是受宏观经济增速回落、中美贸易战，以及消费信心等因素的影响，短期内仍面临较大的压力。但他同时表示，目前我国汽车产业仍处于普及期，有较大的增长空间。汽车产业已经迈入品牌向上，高质量发展的增长阶段。
值得一提的是，2018年我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%，其中，纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，比上年同期分别增长122%和118%；燃料电池汽车产销均完成1527辆。
此外，中汽协还预测：2019年中国汽车销量为2810万辆，与2018年持平。其中，乘用车预计销售2370万左右，与2018年持平；商用车预计销售440万左右，同比增长约1%左右。同时预计2019年新能源汽车销售160万辆左右，同比增长30%左右，汽车出口预计达100万辆左右，与2018年基本持平。
对于2019年的中国车市，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，2019年三线以下城市消费能力下降，低端SUV受波及大，同时中国汽车需求增速放缓，未来3年内将维持“L”型发展态势。
（2018年12月汽车生产情况）
（2018年12月汽车销售情况）
（2018年12月汽车库存情况）
在乘用车方面：
2018年12月，乘用车共销售223.31万辆，环比增长2.74%，同比下降15.84%。乘用车销量环比小幅增长，同比下降依然明显。1-12月，乘用车销量呈小幅下降，与1-11月相比降幅略有扩大。
在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）销量略有下降，其他三大类品种呈不同程度增长，其中交叉型乘用车和多功能乘用车（MPV）增速更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车销量降幅略低，其他品种均呈较快下降。
2018年1-12月，乘用车共销售2370.98万辆，同比下降4.08%。其中：基本型乘用车（轿车）销售1152.78万辆，同比下降2.70%；运动型多用途乘用车（SUV）销售999.47万辆，同比下降2.52%；多功能乘用车（MPV）销售173.46万辆，同比下降16.22%；交叉型乘用车销售45.26万辆，同比下降17.26%。
（2018年12月乘用车月度销量）
（乘用车月度增长率）
（2018年乘用车分车型销量）
在新能源汽车方面：
2018年12月，新能源汽车产销分别完成21.41万辆和22.50万辆，比上年同期分别增长43.42%和38.21%。其中纯电动汽车产销分别完成17.71万辆和19.18万辆，比上年同期分别增长37.18%和33.52%；插电式混合动力汽车产销分别完成3.58万辆和3.20万辆，比上年同期分别增长78.00% 和67.91%。
1-12月，新能源汽车产销分别完成127.05万辆和125.62万辆，比上年同期分别增长59.92%和61.74%。其中纯电动汽车产销分别完成98.56万辆和98.37万辆，比上年同期分别增长47.85%和50.83%；插电式混合动力汽车产销分别完成28.33万辆和27.09万辆，比上年同期分别增长121.97%和117.98%。
（新能源乘用车月度销量）
（新能源汽车月度销量）
（2018年新能源汽车销量构成）
在自主品牌和其他车系销量方面：
2018年12月，中国品牌乘用车共销售97.96万辆，环比增长7.66%，同比下降24.27%，占乘用车销售总量的43.87%，占有率比上月提升2个百分点。
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售44.15万辆、41.50万辆、20.01万辆、16.01万辆和1.59万辆，分别占乘用车销售总量的19.77%、18.58%、8.96%、7.17%和0.71%。与上月相比，韩系品牌销量依然呈快速增长，其他外国品牌均呈下降。
（2018年12月中国品牌乘用车市场份额）
1-12月，中国品牌乘用车共销售997.99万辆，同比下降7.99%，占乘用车销售总量的42.09%，占有率比上年同期下降1.79个百分点。
（中国品牌乘用车份额）
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售508.05万辆、444.63万辆、247.79万辆、118.05万辆和30.70万辆，分别占乘用车销售总量的21.43%、18.75%、10.45%、4.98%和1.29%。与上年相比，德、日和韩系品牌销量呈小幅增长，美系和法系明显下降。
（乘用车各系别市场份额比较）
在各大汽车品牌销量方面：
2018年12月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、长城、吉利、奇瑞和华晨。与上月相比，北汽、东风和奇瑞销量增速较快，上汽和长城增速略低，其他五家企业均呈下降，吉利下降更为明显。12月，上述十家企业共销售235.68万辆，占汽车销售总量的88.55%。
2018年1-12月，汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比，长安销量下降较快，东风、北汽和长城降幅略低，其他六家企业呈不同程度增长，其中吉利增速更快。1-12月，上述十家企业共销售2503.63万辆，占汽车销售总量的89.16%。
（2018年1-12月中国市场销量前十名的汽车企业）
在动力电池方面：
2018年12月，我国动力电池产量共计8.0GWh，环比增长-1.6%。其中三元电池产量4.9GWh，占总产量比60.4%，环比增长-6.8%；磷酸铁锂电池产量2.8GWh，占总产量比34.3%，环比增长2.2%。
2018年1-12月，我国动力电池累计产量达70.6GWh，其中三元电池累计生产39.2GWh，占总产量比55.5%；磷酸铁锂电池累计生产28.0GWh，占总产量比39.7%；其他材料电池占比4.8%。
（2018年12月动力电池产量）
2018年12月，我国动力电池销量共计7.5GWh，其中三元电池销售4.9GWh，占总销量比64.8%，约为整体销量三分之二；磷酸铁锂电池销售2.1GWh，占总销量比28.3%。
2018年1-12月，我国动力电池累计销量达62.3GWh，其中三元电池累计销售34.5GWh，占总销量比55.4%;磷酸铁锂电池累计销售24.4GWh，占总销量比39.1%。三元电池产品已成为市场产品绝对主体。
（按材料类型划分的动力电池销量）
（按配套车型划分的动力电池销量）
2018年全年，我国动力电池产业共计有93家动力电池企业（按集团公司算）实现装车配套，较2017年减少9家。
2018年全年，我国动力电池产业装车量排名前三名企业共计生产38.0GWh，占 比66.8%；前五名企业共计装车42.0GWh，占比73.8%；前十名企业共计装车47.1GWh，占比82.8%。
（2018年全年我国动力电池企业装车量排名）
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