2018年全球电动汽车销量突破200万辆，中国就占了一半多。智能化、电动化是全球汽车业公认的趋势，而中国就是新能源市场的前沿阵地。为了进一步提升品牌的竞争力以及丰富自身产品的竞争能力，今年9月份广汽新能源中型纯电动SUV-AionLX和广汽丰田iA5将正式开启预售。
最强电动，广汽AionLX综合续航650公里
广汽新能源Aion LX是一款以“豪华智能超跑SUV”定位的Aion体系旗舰车型，将于今年9月投产，根据此前工信部公布的产品公告信息，NEDC续航里程确定为650公里。
（广汽新能源Aion LX工信部申报图）
在此之前，高端纯电SUV的NEDC续航里程，特斯拉Model X是575公里、奥迪e-tron是400公里、奔驰EQC是415公里。Aion LX的NEDC650公里，即使相比较之前续航最长的Model X长续航版长了75公里，比主流的高性能纯电SUV的续航里程长了100-150公里，这会对用车生活带来相当大的改变。
（Aion LX高配版与低配版参数对比）
根据此前工信部公布的产品公告信息，Aion LX 分为高配版和低配版两种型号，高配版 Aion LX 搭载宁德时代的三元锂电池组，采用日本电产的永磁同步前后双电机，峰值功率均为 150KW，综合最大功率为 300KW（408 马力）。而低配版 Aion LX 的电池组则来自孚能科技，电机采用日本电产的 135KW（184马力）单电机。
两款车型的整备质量差别也较大，高配版 Aion LX 整备质量为 2180 公斤，而低配版主要的差距是电机和电池容量的差异。
在智能化方面，Aion LX将率先搭载广汽新能源联合华为及腾讯开发的ADiGO 3.0智驾互联生态系统，整个系统包含自动驾驶和智能物联两个子系统，成为全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型。
（广汽Aion LX与比亚迪唐EV参数对比）
与此同时，Aion LX还拥有领先同级的2900mm轴距，长宽高分别为4786*1935*1685mm，外廓尺寸较比亚迪唐EV略小，但是轴距却要比唐EV长了100mm。车身结构为钢铝混合结构，车身强度和轻量化水平更高，有助于降低整车的电耗。Aion LX的推出无疑是进一步提升广汽新能源的竞争地位。
翻版 Aion S？ 广汽丰田iA5 9月份即将预售
（广汽新能源Aion Sgn 与广汽丰田iA5参数对比）
从工信部申报图可以看出，iA5 的外观与7月份智能网记者参观广汽新能源工厂看到的Aion S 的营运版车型是十分相似的。
广汽新能源Aion S（左）和广汽丰田iA5的对比（右）
外观，广汽丰田iA5延续了广汽新能源Aion S的设计风格，车身整体基本保持一致。iA5的中网采用了全新的封闭式设计，与Aion S相比更像是一台纯电动车，整个前脸的设计元素较为简洁。
车身尺寸方面，iA5的长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距为2750mm。相比于Aion S来说iA5变长了24cm，其他方面保持相同。
动力方面， iA5 搭载的依然是宁德时代的三元锂电池，驱动电机峰值功率 135KW，续航里程暂未透露，预计会与 Aion S 相近。
尾部造型不再像 Aion S，反而有几分神似广汽丰田旗下的雷凌车型，一条镀铬饰条横穿两个尾灯，左下方写着“广汽丰田”、右下方写着“iA5”，中上方不是丰田的牛头标而是广汽的“G”字标。
广汽三菱、广汽本田也都有双积分压力要背。对于贴牌生产套娃车型以减轻双积分压力的操作，广汽早已经有了。例如传祺GS4，甚至有4个合资品牌兄弟。尽管积分制度有所改动，但在惯性之下，Aion S不久后恐怕还会出现更多相似的“新成员”，真的没有必要再大惊小怪了。
9月初，AionLX和广汽丰田iA5即将正式开启预售。各位看官们心理觉得预售价在多少合适呢？让我们试目以待吧。
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